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遇到一位专门常年在各大4S店专门收购这些旧件的，比如就是像这种火花塞，当然他是啥都收，这种旧火花塞他也收。
咱们听他说一下4S店为什么？就是建议朋友们，特别是高端4S店，现在奔驰，宝马奥迪之类的，建议朋友们这个货啊，在2万公里有些4万，这是真的是为了我们车主好，还是说真的是为了利益。
他们本来是4S店收不来的，他都只能跟里边儿的那个主管给人家发个红包，他给弄出来，尤其是奔驰宝马那个4S店，都销到南方了，全部都去翻新了。那4S店那种翻新回去以后他当啥价位卖？当然都当新的卖。
他们还有专门收火花塞内核子，他们回收，库区也是翻新的，然后把它拿出去搁到外边卖，有拆车的有配件店专门收。
有些不换火花塞断到里边，使火花塞只能断到里边都是他自身都有问题啊，是车有问题，并不是花色有问题。
像他在我们这里收这个火花塞，一个也就五毛钱，我主要原因就是因为前面有贵金属，他只收这种尖尖的铂金的，或者是一斤的双铱金的里面，前面一点呢是贵金属，当然他在我们这里收着火塞回去是没办法分心的，因为咱们在这里换那种火花塞呢，都是八万十几万公里以后修车，坚决不让车主多花一分钱，那么这种火，而且他前面这种磨损力度就很大，就不可能再像新的，所以说回去就分析出来了，他也不会用。
那么朋友们今后再去4S店，不管是保养还是更换火花塞，你这个周期应该把它放长一点，现在。这种车型除了面包车之类的，那么很多这种火灾都是打到了铂金一金双一斤，那么越好的话，在它的使用寿命就越长，朋友们实在不放心的话，你就按10万公里换，那么这个时候花在猜出来，他翻新的几率就不大，你这样做自己也可以省钱，而且呢，让后边的车主不至于呢，再装了一些翻新回来的这种火花塞，也不至于上当受骗。
如果说你运气好，有可能你跑了两万三万公里，你就这个火花塞让人家换，然后呢，你在你下次又跑两三万去换了，有可能还是上次你翻身回来，还是你的火花塞，只不过是清洗了一遍又给你装上，那感觉自己是不是更加的吃亏呢？
朋友们今后对这个划算呢，不要人家就一说你这个划算，如果站在缸内的后果自负啊，你就感觉受不了了，你就觉得你这个活塞就会断，他是不会的，除非是你自身的发动机或者是烧机油太严重，或者是烧的汽油不好引起的，抱枕产生这个火。而且有些坏在里边，那正常活啊，所以他自身是不容易坏的。
