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面对川崎四缸小忍者的强势“袭击”，本田加速出台应对之策。在今年1月，款CBRRR仿赛在本田产品发布会上亮相，官方透露了会再提升3马力功率的信息，并将植入滑动离合器。
小排量仿赛仿赛之争已经打响
川崎四缸小忍者ZX-25R的最大功率超过45马力，目前在该级距尚无对手。雅马哈、本田、铃木均切身感受到了好似来自上个世纪的强大压力。虽然，不太可能再次上演小排量四缸仿赛竞赛之激烈场面。但其他三家都不会坐以待毙，此刻也都在暗中发力。
网传雅马哈三缸YZF-R3比如，网传雅马哈将要推出三缸R3，本田准备祭出自己的秘密“武器”——V-Twincc发动机，准备迎击ZX-25R。但是，它们都还处在襁褓中，不可能短时间形成“战斗力”。
本田CBRRR急需提升“战斗力”
本田双缸CBRRR仿赛，基础好，潜力足。虽动力略逊一筹，但完全可以通过增加配置或降低售价，与ZX-25R进行“抗衡”。
所以，本田策略很明显，在提升CBRRR动力的同时，循序渐进增加配置。年完成动力升级，从38马力增至41，净增3马力，并植入滑动离合器。年继续加码配置，可能会配备双向快排系统（QuickShift）（或作为选配件），Showa倒置前叉，3种驾驶模式，ABS，HSTC……
标准版配色的预期价格为,日元左右，约合5.5万元人民币；三色版的预期价格为,日元左右，约合5.7万元人民币。新款CBRRR将提供珍珠白、黑色和大奖赛红色（即三色版）等配色。定于7月发布。
珍珠白黑色款标准颜色有黑色、白色。金色轮毂，车架分别为红色和黑色。三色版（红、蓝、白）也采用金色轮毂，车架为银色。
三色版款CBRRR细节照
本田CBRRR规格参数
引擎形式：.7cc，四冲程，DOHC，八气门，水冷，并列双缸
燃油系统：PGM-FI
最大功率：41PS
12,rpm最大扭矩：23.3Nm
11,rpm压缩比：11.5：1
缸径：62.0毫米
行程：41.4毫米
火花塞型号：NGKSILMAR8C-9（铱星火花塞）
引擎红线：14,转
节气门系统：带油门位置传感器的线控系统
齿轮数：6（齿轮模式1-N-2-3-4-5-6）
离合器：带弹簧的多片湿式离合器，辅助滑动离合器
车架：钢制桁架
前悬架：倒置前叉
后悬挂：铝合金后摇臂，5级预载可调，带Pro-Link多连杆，单枪避震
前制动：mm液压盘，双活塞卡钳
后制动：mm液压盘，单活塞卡钳
ABS：双通道ABS
前轮胎：/70–S（无内胎）
后轮胎：/70–S（无内胎）
轮毂：铝合金
总长：毫米
轴距：毫米
最高速度：公里/小时
座位高度：毫米
离地间隙：毫米
