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电解槽对铱的需求可能会增长。要实现年欧盟每年万吨绿氢生产的新目标，需要大约90-吉瓦的产能，而目前的装机容量仅为1.75吉瓦。为了帮助实现这一目标，欧盟最近达成了一项多边协议，承诺到年，欧洲的电解槽产量将增加10倍。质子交换膜（PEM）电解槽是最适合绿色制氢的现有技术，使用了铱和铂涂层电极。
得益于靠近北海可用风力发电的优越位置以及工业中心的密度，英国、德国和荷兰有潜力成为未来的绿氢中心。货运、炼钢和炼油是潜在的需求部门，并拥有可转换为绿氢的气体运输基础设施。鹿特丹港计划成为绿氢的生产和进口中心，英国也拥有一个不断增长的电解槽制造基地。由于德国希望减少对俄罗斯天然气依赖的同时减少排放，因此德国有增加其国内氢气生产的动机。
绿氢的单位成本和所需的基础设施是推广绿氢的障碍。化石燃料行业已经成熟，目前已经经过了超过年的时间来建立和实现协同效应。在短短的四分之一个世纪内，氢转型也需要类似的发展水平。由于目前约95%的氢是由碳氢化合物而不是电解水产生的，因此向绿氢过渡需要巨大的投资。
节俭和回收的努力需要继续进行，以推动电解槽的推出和扩大绿氢产能。由于铱是铂族金属（PGM）开采的副产品，初级供应量小，缺乏弹性，并与其他金属的生产密切相关，主要是在南非生产。在目前运行的电解槽报废后回收金属将非常重要，因为它们可能包含足够的铂族金属，用于未来较低载量的多台机组，有助于确保材料供应的安全。
文章来源：贺利氏
翻译：世界铂金投资协会
