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机动车保养项目有哪些呢?
1、很多汽车新手谈到保养基本上都是脑子一片空白,听的最多的可能就是换机油,有时候只有车子跑坏了才会去修理店看看,其实这样是不对的,按要求,汽车保养是有周期性的,一般大家听的比较多的就是首保公里,然后我自己都是公里保养一次。毕竟现在人们对车的保养理念发生了变化,以前是坏了才修,现在是勤检查,将可能发生的安全隐患直接阻隔起来。
前五万公里内就是这样,说白了就是除了常规保养以外没有其他需要去做的项目,但到了五万公里的时候就要检查轮胎的磨损程度。
有没有注意到一个细节?
上面建议的是里程数而没有提到时间周期,首保之后就不用特别注意时间的规律了;因为很多家用车每年都只能跑几千公里,频繁换机油就是一种浪费,机油里含有抗氧化剂等十余种添加剂,熄火后在曲轴箱里的机油很难变质。所以机油只要里程数没有达到阈值,用2~3年也是没有问题的,保守一些就用“≤2年”即可;那么此时轮胎就会严重老化了,如果胎冠沟槽底部和侧壁明显开裂,轮胎一定要及时更换,否则很容易爆胎。
空调滤芯
我们的汽车夏天用空调比较多,所以空调滤芯的卫生是很重要的,滤芯不检查,吹出来的风就会对人的身体健康造成危害,尤其是发现车辆中有异味时,建议及时更换。而且更换周期要根据驾驶环境来,简单来说,如果在空气环境较差的地区建议五千公里换一次,在空气质量比较好的地区可以一万到两万公里换一次。
空气滤芯相当于发动机的防毒面具,主要过滤灰尘和杂物。一般情况下,车辆的空气滤芯保养周期是1万公里或者半年左右一次即可,而在雾霾比较严重的情况下用车,最好是3个月更换一次。千万不要自己在家用风枪使劲吹,很容易把灰尘吹进空气滤芯内部,使空气滤芯的孔径变大过滤效果急剧下降,这时候很多细小颗粒就无法过滤干净。
火嘴
火花塞也是每一次大保养时需要掌握的新项目,由于火嘴的功效取决于打火点燃主缸易燃混合气,一旦运行时间太长,便会使汽车发动机运行不平稳而造成颤动,乃至会产生缺缸,打不着火,与此同时也会使汽车发动机更为耗油,因此火嘴的功能十分关键。
而如今的火嘴一共分成三种:铱金火花塞:8-10万多公里上下更换。铂金火花塞:5-6万多公里更换。镍火嘴:2-3万多公里更换。
变速箱油是维持换挡杆系统软件清洗的渣油用具,能带来确保变速器正常地运行并增加传动系统使用寿命的功效。而现在有一些变速器是终身免维护保养的,而一些则是要按时更换液压油的,在更换波箱油后,变速器在换档的时候会更为畅顺,与此同时还能避免变速器颤动,异常响声,跳挡,失效这种问题,因此在指定周期时间里,或是要对波箱油开展更换。自动变速箱油的更换周期时间是8万多公里上下,而手动变速器油的更换周期时间是12万多公里上下。
首先是质疑厂家要求的换油周期,我觉得这个没必要质疑,只要你在要求的更换周期内能跑够里程数,那及时更换并不吃亏。比如厂家要求半年或者公里更换,只要你能跑够,那就换吧,对自己的车好。如果半年跑不到这么多里程,我认为适当推迟一下也无妨大碍。我的车厂家要求半年或者公里更换,但是我半年跑不够,我就一年换一次。其次是质疑原厂机油的性能,总觉得原厂机油性能是渣,价格还不便宜。说实话我也不认为原厂机油一定是最好的,但大部分情况下绝对是最适合的。有些大品牌机油性能确实比原厂机油更好,但也有很多其他的问题。
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