大家想下，买车还难么，不难，养车才难。
汽车稍微需要去汽修厂4S店的，都要花好几顿大餐的钱，真难。所以，日常自己要养成好的驾车习惯和汽车保养的意识，才能避免遇到问题大修特修，费用还不低。
那现在是冬天，有哪些需要特别注意的呢？
轮胎、防冻液、发动机机油、火花塞、刹车油等。
轮胎夏天的胎压和冬天的胎压是不一样的。
冷缩热胀的原理，轮胎在冬天适当的增加气压，能减少轮胎与地面的摩擦力，提高汽车燃油性能。轮胎的气压多少才算合适的，可以上网搜索一下自己的汽车轮胎，或者看下《保养手册》。特别要注意的是：轮胎花纹夹杂的石子杂物要及时清理，避免扎破、破损出现小裂缝。毕竟一条轮胎几百块啊，都够一家人买几天菜钱了。
轮胎磨损（轮胎缝隙变浅）
低于1.6毫米，行驶里程4-6万公里，轮胎使用3-5年了，就应该更换了。但是我们不建议按这个来判断，毕竟每个人的驾驶环境驾驶习惯不同，多少都会有些出入的。
防冻液
汽车在冬天寒冷的时候，能快速启动就意味着节省了时间节省了金钱。所以防冻液就尤为重要，特别是在广东以北，会下雪的地方，不然会冻坏缸头，造成不必要的花费。防冻液的保质期一般在2年左右，里程4万公里。冷冻点在-25度，足以应付国内绝大多数地方。
发动机机油
在冬天低温的情况下，机油的流动性会变差，无法及时提供润滑效果让发动机发动，这样子对发动机的损害是很大的。除了要使用防冻液，机油的保质期也是很重要的，过期的机油会变黑变希，积累油泥，卡死活塞环等，没有起到润滑的作用。一般更换机油都会顺带更换机油滤清器，避免旧机油的污垢破坏新机油的品质。
矿物质机油周期是6个月或达到里程5千公里；半合成机油周期是9个月或里程7千5百公里；合成机油周期是12个月或里程是1万公里。有留意手册和去过4S店的应该知道，前者建议是1万，后者则是5千。
所以你们平时有习惯的注意，避免影响到发动机的损害。维修更换发动机是伤不起的。当然，除了发动机其他的都要养成注意保养的习惯。
火花塞
由于作用是用于点火，瞬间的能量是很大的，温差的作用也会影响使用。可以依据早上开车启动时比较困难或突然死火，驾驶过程明星顿挫感，踩油门时加速性能下降等。这个时候就需要打开检查了。火花塞的电极出现积碳，生锈磨损等，就需要及时更换。
火花塞有几种材质。普通镍合金材质，2万公里左右；铱金材质在6万公里左右（也是使用最广泛的）；铂金材质在8万公里。但是，我们一直有强调，除了看材质，还要看车主的驾驶习惯、环境等等综合判断。
变速箱油、刹车油
长期不换变速箱油会影响换挡，散热难，润滑效果差，加剧磨损；还会积累杂质，堵塞油道，导致换挡机构无法正常工作，到时候需要更换的可就是一个变速箱了。而刹车油属于高浓度液体，具有高强度的水分吸附能力。当刹车片和刹车盘在刹车接触时会产生高温，刹车分泵里面的水蒸发会形成水蒸气，刹车就会出现异常和刹车失灵。天冷地面滑更应该要注意刹车问题。
有意思的是，刹车油不是看里程或时间的，是看里面水分的含量，达到3%左右就该换了。变速箱油的话一般是3年或6万公里左右。
下面最满满的省钱干货送给大家。
第一、清楚了解汽车每个部件的保养周期（时间和里程），登记下来。能保持汽车的良好性能状态，节省保养费用和维修费用（千里之堤，毁于蚁穴。如更换机油也要及时更换滤清器，避免污染）。
第二、充分利用免费检测。很多汽修厂很重视售后服务，所以经常会为车主提供各种免费或低价打折的服务。如近期路路发名车维修旗舰店搞活动，28就能洗车加送雾化消毒和全车安全检查。利用这些低价免费的活动，将一些故障隐患排除掉，能省一大笔钱。
第三、避免汽车经历拆解大修。大多数车主都有过，只要汽车有拆开大型零部件大修之后，过那么一段时间总要回去保养一番的经历。所以避免汽车过早的进入维修期，就要保养及时和治标治本。
最后提醒各位车主：汽车要过了保修期才自己保养，以防万一汽车出故障后，避免4s店以未按规定拒绝你的索赔
