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对于大多数车主来说，都希望自己的车能有不错的燃油经济性，所以会在买车之前将油耗表现作为挑选具体车型车款的重要标准并且尽量通过改进驾驶方法来降低车辆的油耗。不过需要注意的是，有的情况下车辆的油耗高是因为它的一些零部件出现了问题，对此修车师傅特意做出了提示：车开得越久油耗越高？换掉这三个零件试试，油耗可能立马就下去！下面就来具体了解一下吧。
其一、氧传感器。可能有不少车主对于这个车辆上的部件都会感到比较陌生，这能难怪，因为它被设安置在车辆的排气管中，对发动机排出的废气中的氧含量进行监测，并将相关的数据实时反馈给行车电脑ECU，然后ECU就能以此作为依据对发动机喷油量进行调节和控制，从而让油气混合比无限接近预设值，此时燃油便能充分燃烧，提升做功效率。氧传感器在使用的过程中会逐渐老化，一旦发生了故障，就会影响到ECU对于发动机中油气混合比的控制，不仅会增加油耗，还会造成尾气排放超标的问题，一般来说车辆的行驶里程一旦达到了8-11万公里就得对氧传感器进行更换了，这点一定要注意。
其二、火花塞。要知道对于汽油发动机而言，其燃烧室中的油气混合物就是依靠火花塞经高压放电产生的电火花来引燃的，而在火花塞的反复放电过程中其也会逐渐老化，一旦点火发生了问题，那么发动机便会无法正常运转，出现异常抖动油耗增加等一系列问题，甚至会直接无法点火启动。而火花塞的具体使用寿命和其材质有很大的关系，普通的电阻式火花塞2万公里左右就得更换了，而铱金材质的是4到5万公里一换，铱金火花塞甚至能用到7万多公里才需要换新。
其三、活性炭罐。汽车油箱中的汽油是会不断挥发的，当其达到一定量后，便会顶开油箱上方的一个类似限压阀的结构，然后汽油蒸汽就会顺着管路经过活性炭罐，被其中的活性炭所吸附，之后便会在车辆发动机运转时被释放进燃烧室参与燃烧做功，既能避免汽油蒸汽对大气产生污染，也能避免浪费。活性炭罐要是发生了问题，那么油箱中挥发出的汽油蒸汽便会被浪费，最终便会造成车辆的油耗增加，所以要对其进行定期检查，如有必要直接换新。
上面所说的三个零部件，当车辆使用了一定年限之后，一定要对它们进行定期检查并及时换新，否则就会导致车辆的耗油量变大，甚至还会引发更加严重的故障，修车师傅的叮嘱大家一定要牢记。
