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首先特斯拉的汽车工业水平并没有你想象之中那么的好，不管是百万级的毛豆XYS等等它的做工用料甚至都没有国产品牌的车子那么有质感。
特斯拉在我看来它并不是汽车公司，而是美国资本市场上的一匹黑马，正确的说它是一家科技公司，特斯拉这么些年所买出去的车子就是在割韭菜，特斯拉的整体供应链大多数都是在别人的管控中，在此之前特斯拉都还没有能力自家生产电池组的能力，由于毛豆3的国产，提升产能的同时电池核心技术和生产能力都被别人擦着脖子。
懂车的朋友都知道特斯拉的内饰真不叫内饰，它和老头乐的内饰没有太多的差别，慢慢的硬塑料感，没有过多的实体按键，在粉丝看来它具有与生俱来的未来感，现实主义者看来就是做工。特斯拉仅有的技术就是电池的管控系统了，有很多人说交流电机也是特斯拉牛逼的地方呀!!目前主流的电动汽车都是使用三相异步电机，而特斯拉则使用三厢交流同步电机好处是动力更好，耗电量更高。
其实特斯拉在国产品牌电动汽车中已经没有过多的谈资了，即使它有过硬成熟的电池管控技术，但是它照样也会面临同样的电池组衰退问题，所以电动汽车的发展我们并没有落后，落后的是我们依然崇洋媚外。
其实特斯拉有过很多不好的案例。
佛山特斯拉自动驾驶时两小伙，一人拍视频在副驾驶，一人在后座装睡觉，结果特斯失控追尾前面货车，出车祸了，当时拍视频这人被卡住了，居然继续说特斯拉安全性好，就因为他没死。
浙江那个富二代就没那么幸运了，高速自动驾驶失控，当场死亡，他爹要告特斯拉，结果不了了之，四川广汉，一特斯拉主动驾驶突然失控，驾驶员是老司机，最后撞了电杆才停下，还好没撞死人，但是车稀碎，还有还是浙江车主，等个红绿灯，安全气囊无故全部爆了！而且特斯拉自燃的也不在少数。
当然，这不是纯粹贬低特斯拉的意思，只是想用实例告诉大家，特斯拉也没有那么完美。
很多人觉得特斯拉唯一拿得出手的只有自动驾驶吧，论电池一节一节拼的，比亚迪都上防爆刀片电池了，论加速，红旗超跑1.9秒，论智能配置，蔚来，小鹏都能聊天全声控了，特斯拉的国产做工也是和国产奔驰差不多的。
国产电动车这类技术上的失误可重来没发生过，当然我是指比亚迪，蔚来。比亚迪唯一一次燃烧事故都是人为放火，哦对了前阵子又被人放火一次！监控上是看得出来的！
国产电动车，除了超跑外，论高级感最好的是蔚来，论技术最好的是比亚迪。至于特斯拉是被无知的人吹出来的，不懂的人就只知道贵的就是好的，外国的肯定就比中国的好。我承认某些技术还在外国人手里，但电动汽车最安全，技术最成熟，还是比亚迪！
不是国产电动车造不出特斯拉的水平，其实特斯拉的大部分零配件也是国产的，比如核心的电池组件来自中国的宁德时代，玻璃来自于福耀玻璃，等等！在美国总统特朗普要求美企回美制造的压力下，特斯拉仍然斥巨资扩大上海的生产基地。
其根本原因无外乎三个，一是国内完善的工业生产链，而是国内整体的制造成本以及人员成本比较低，三是国内庞大的市场需求！这足以证明国产不一定比外资差，甚至于有些东西比外资更好！
比如比亚迪的刀片电池就比特斯拉的三元锂电池好的多，电机部分二者不相伯仲，唯一有区别的可能就是电池分配系统有点差异而已，从整体性能自己全方位的性价比而言，比亚迪更胜一筹！
之所以有国产不如特斯拉的说法，无外乎有去下原因：一是国人的不自信，刻意贬低国产，认为外国的月亮比中国圆；不过这个原因也并不是完全因为国人本身的思想原因，更多的是一些出了事的国产商品给国人留下了阴影。
二是特斯拉老板马斯克的个人影响力较大，由于其正在实施的星链系统（与美国之前的铱星计划类似，可为美军服务），更是为特斯拉加分不少；
三就是国产品牌一直以来的诟病，车标的设计不如特斯拉！
综上，我觉得国产起步晚，自然有些东西是不如别人的，但随着国产品牌的不断发展而崛起，国产超越外资的时间很快就会到来！但我们需要大力支持国产品牌，摒弃不自信的外国的月亮就是圆的自卑心理，支持国产，让中华之崛起早日实现！
