在日常生活中，无论是朋友之间在汽车方面话题上的交流还是在修车时与修理工的沟通时，都会谈及一个话题，那就是指某辆车上的“小毛病”。那么所谓的：“小毛病”到底指的是什么呢？很多朋友都会疑惑。
比如我们在买车时，都会问及这辆车的“小毛病”多不多，那么销售人员就会回问：您说的“小毛病”指的是什么呢？那么就会有人说：能不能开着开着就不走道了，直接给我撂道上了。其实呢，能不能撂道上，这个得看很多方面，比如说有的车变速箱出现故障了，那么肯定就会被撂道上。但是有些车，变速箱出现故障，但还是可以继续行驶，不妨碍您的使用，所以这个问题还是需要因车而异。不过日常我们所说的“小毛病”指的是什么呢？
因为汽车的配件特别多，所带来的故障也是各种各样的，千奇百怪。比如说，车的电瓶正常可以使用2-3年，但是有的车使用1年时，车的电瓶就出现了问题，有可能是车上出现了过度放电的情况使电瓶的寿命大幅度缩短，或者电瓶本身的质量不好所导致的问题。还有减震器漏油，跑了一年多漏油了。轮胎跑了一年多发现异常磨损，还有变速箱烧机油啊，空调不凉了，水温高了车窗升降不好使了有异响，或者中控屏幕出现黑屏了等等问题。一般一辆车一年的故障达到3-4次或者以上的就属于“小毛病”特别多的了。
“小毛病”还包括易损件寿命的急剧缩短。比如车上的水泵，一般用到15W-20W公里，都是没有问题的，但有些汽车品牌的水泵，跑到8W-10W公里时，就会大规模的出现问题了。或者发动机的正时链条，正常情况下，正时链条应该是与发动机等同寿命的，如果发动机报废了，那么正时链条也就报废了。但是有些品牌的车型，跑了6-10W公里的时候，链条就已经不行了。还有火花塞，最普通的火花塞也能用到3W公里左右在更换，铱金火花塞一般能用到7-8W公里。但是有些品牌的车型，铱金火花塞用到3-4W公里就已经不行了。等等易损件的问题，也归为“小毛病”的范围之内。
那么就会有朋友问：不同的品牌之间，他们常见的“小毛病”都有什么？这方面呢，无法说的那么完全，只能大体上说出每个品牌的通病，毕竟因车而异。选几个比较典型的品牌与大家说一说。
1.宝马宝马最大的问题就是变速箱可能有问题，当然这不是每辆车都会有的问题，只是与其他品牌相比，相对而言数量多一些。还有水箱漏水与不能涉水的问题。宝马的车，无论是轿车还是SUV，只要涉过脚面高的水，就很容易导致发动机进水。又或者漏油的情况，发动机气门室盖或者发动机变速箱连接处都会有漏油的情况发生。
2.奥迪各种莫名其妙的故障码，还有空调、变速箱的问题，还有烧机油等等。
3.大众正时链条损坏的情况比较多，6W公里左右就需要更换。还有机油增多的情况。
4.奔驰火花塞，基本3-4W公里就需要更换，不然火花塞就会折，这也是奔驰比较奇怪的一点，就是无论你用什么火花塞，即使是价钱高的，质量好的，跑到3-4W公里也会出现火花塞折坏的情况，所导致的后果也是非常严重的。
等等，这些“小毛病”只是这些品牌比较明显的问题，但并不是绝对的。以上的这些问题呢，只是方便我们在购买车时，作为一个考察点或者日常开车的时候需要多注意的状况。所以在购买这些品牌的车时，要有心理准备，外一出现这种情况时，能接受，或者愿意赌一赌，博一下人品到底行不行。经常会有人说，路虎“小毛病”特别多，但也有人开了很多年，什么毛病都没有的，也有那种开了几个月或者1年左右的车就卖了的，因为“小毛病”太多了。一半的时间在修，一半的时间在开。所以愿意去博人品的，你可以去尝试一下，就得认这个后果。如果你觉得“小毛病”多会影响生活质量，那么在购买这种品牌的车时，就需要慎重选择。
