一个火花塞坏了就必须换一套吗？很多车主都会发生这样的疑问，是不是被维修厂或者4S店坑了？如果是在4S店更换原厂件的话，一次性更换4个火花塞确实有点伤财，并且坏的也只有一个，剩余三个也换了，着实有点可惜。从本质上来说，一个火花塞坏了是不需要换一整套的，那么为什么维修厂和4S店通常会建议更换一套呢？花火塞的作用火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电送至火花塞电极时，在火花塞电极的间隙之间产生能够点燃混合气的电火花。如果将发动机看作汽车心脏的话，那么火花塞无疑就是这个强劲心脏的起搏器了。什么情况下需要更换火花塞最直观的检查方法就是拆卸火花塞进行检查，火花塞损坏一般都是绝缘陶瓷被击穿、火花塞间隙过大这两个问题。正常情况下，火花塞间隙能够刚好插入一块锯条，如果能够顺利插入两块锯条说明火花塞应该更换了；白色的绝缘陶瓷如果发生破裂也需要更换。如果火花塞出现不点火（缺缸）或点火不良的故障，那么我们在行驶中会有明显的感受。技师经验火花塞都是有寿命的，不同材质的火花塞使用寿命也不尽，普通铜芯火花塞使用寿命为3-4万公里，铂金火花塞使用寿命为6-8万公里，铱铂金或双铱金材质的火花塞使用寿命可以达到8-10公里，当然越往上价格越贵。因此火花塞的损坏或者失火率增加，基本上都会发生在同一时间段，一个火花塞损坏，往往意味着其余几个也快达到了疲劳寿命，所以这时往往会建议同时更换整个火花塞组。技术原因如果只更换一个火花塞的的话，为了保证点火能量相同，点火时间一致（这里所说的一致是指与其余火花塞相比，并非同时点火的意思），需要调节旧活塞的电机间隙，调节至与新活塞间隙相同。至于怎么是怎么调节的，大家可以想象一下。出售原因维修厂和4S店建议大家成套更换火花塞是因为，火花塞一般都是成套销售的，一套基本上就是四个，如果单拆一只给你用，那么他们的备货也就“不平衡”了，这也是他们会这样推荐的原因。当然一次换四个获得利润也肯定比一个要高。所以从本质上来讲，是可以单独更换一个火花塞的，但从经济效益方面以及更换所需的工时费方面来说，笔者以为还是更换一整套更好些。对于火花塞是否应该整套更换，你是怎么看的？欢迎在评论区留言交流、分享该文章。
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