冬季来临，气温也开始持续走低，汽车的一些小毛病开始显现出来。可能大家都会发现早上着车比往常变得更加困难，有时要打好几次才能打着。同时，在着车过程中，还时常能听到一些异响。那这是怎么回事呢？让我们一起来分析。
从汽车发动得原理来看，我们不难发现，其实跟汽车点火的关键部件--火花塞有着重要的关系。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。如何挑合适的火花塞，什么时候更换？如何保养火花塞，才能使发动机更加“强劲有力”，在寒冷的冬天不在掉链子呢？现在我们将一一为你解答。
第一点，电阻火花塞一般2万公里就得换。火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。
发动机
第二点，火花塞不是越贵越好。很多人以为有了好的贵的火花塞，冬天的惯病，汽车的性能都会有大的提升，其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助，但车主不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。就好像我们平常经常讲的，合适才是真。当然尽管好的火花塞，并不能使所有发动机的动力性能都有明显提升，但长时间使用，肯定会减少发动机积炭、延长发动机的使用寿命，并且对节油也有一定的帮助 第三点，火花塞也需要保养。当车子行驶到一定的公里数，火花塞会产生积炭及电极间隙增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。 最后，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，我们加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。这一点要引起重视哦。
