发动机积碳：随着直喷技术的普及，积碳现象也越来越普遍，积碳过多，会影响进气效果和混合气质量，从而影响油耗。所以一般建议每公里清洗一次积碳，也可以添加一些燃油添加剂来抑制积碳。
空滤、机滤、汽滤：空滤长时间不换，会影响进气量，从而导致动力不足；机滤长时间不换，会影响机油的润滑效果，而汽滤不通畅，它会给ECU传递错误信号，也会导致油耗的增加。
火花塞：火花塞是消耗部件，使用久了容易积碳增多、间隙过大，影响油汽混合，可导致点火性能不良。火花塞根据不同的类型，寿命从3万公里到10万公里不等：铜芯或镍合公里、白金0公里、铱金公里。
氧传感器：用以检测排气中氧的浓度，目的是为了将混合气的空燃比控制在理论值附近。一旦发生故障，空燃比会发生变化，进而影响油耗，可以通过观察氧传感器的颜色或者故障灯来排查。
蓄电池：蓄电池的使用寿命一般在3年左右，过了这个时间就会产生亏电，影响车辆的点火性能，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池，而且蓄电池的排查也是日常保养中的重点。
胎压与轮胎磨损：胎压过低会使车辆的行驶阻力变大，油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右。除此以外，轮胎磨损严重的话，除了影响安全性能外，同样会使车辆打滑，从而影响油耗。
