很多人认为汽车的三大件的东西是最重要的，但是汽车的引擎作为汽车的三大件的东西之一，他的重要性可以说是一样的，因此，车主必须多了解引擎相关的常识性问题，例如，很多车的车主认为发动机的阀门越多越好，但事实并非如此，发动机的阀门越多，发动机的转速和效率也越高，发动机的性能就越大。
但是，气门太多的话，除了设计复杂之外，对燃烧室的构成和火花塞的位置也有非常高的要求，这个会比成本高好几倍，如果发生损伤的话，需要同样的修理费用，因此，可以考虑火花塞的重要性，对引擎的正常运行起着重要的作用，但是车的火花塞一定要换吗？修车员：再不知道，车少开好几年。
首先，车主知道火花塞的种类，火花塞根据种类的不同有很大的区别，我们知道，火花塞一般有三种，那是普通的火花塞，也就是镍火花塞，白金火花塞和铱金火花塞，从性能和价格来看，这三个是一次递增的，也就是说，镍火花塞最便宜，性能一般，铱金火花塞最高，点火性能最好，那样的话，他们换的里程数也是千差万别的，镍火花塞一般每4万公里换一次，铂金火花塞一般更换6万公里，铱金火花塞换一次8万公里也没关系。
但是，这不是绝对的，也就是说，火花塞的更换和换油非常相似，矿物油、半合成油、全合成油理论的交换距离分别是公里、公里、公里，但是，汽车所有者的车的习惯和道路状况等各种各样的因素都有关系，火花塞也是，老板的驾驶习惯好，道路状况好的话，可以延长火花塞的交换距离。
如果火花塞达到寿命，及时更换的话，放电间隙会变大，这个完全可以用肉眼看到，这个可以直接使用，但是很多情况下不会感到异常，但是点火能力实际上下降了很多，另外，由于燃烧不充分，燃料消耗大幅增加，如果这种现象变得严重的话，会发生发动机空转、低速时的抖动、加速力、凉车时难以点火等故障，此时需要更换火花塞，发生这样的故障后，由于燃烧不良会产生大量的碳，故障很大程度上会增大。
每个汽缸都配备有火花塞，汽车有很多汽缸，所以，必须明确交换的数量，另外，进行交换时，最好更换和原来设计相同的火花塞，如果火花塞和车匹配的话，也可以选择铂金和铱金的火花塞，虽然两者都是一般使用的，但是如果更换火花塞的话，完全可以提高点火性能，另外，可以提高动力来降低油耗，还可以减少排放污染，但是，好的火花塞一般价格不高，大家再选择是还是要按照自己的条件来选择。
