从把汽车买回家的那一刻起，我们就需要为他不停的花钱，不管是刚刚买车时需要买的保险，还是之后的日子里做的保养，这些都是必须要的开支，而这其中花费最大的，应该就是日常加油了，跑的距离比较长，而且次数也比较多的，而车子在做养护时，驾驶员必须要注意机油和空调滤芯的更换，而且胎压的检测以及火花塞的更换，也是非常需要注意的地方，老司机爆料：4S店这些保养项目别做，完全就是坑你的钱！
空调滤芯，首先，滤芯到底有没有必要换掉？确实需要，不过，不是4S店说什么时候换你就什么时候换，空调滤芯正常情况是每年夏天之前换一个就可以了，4S店叫你一年换两次，那就是明晃晃的坑你没商量，并且空调滤芯这种东西拆卸安装难度都没有那么高，完全可以自己买来手动换，价格比4S少说低了几倍。
清理积碳，可能老司机们都知道，家用车一般在公里清洗一下积碳就好了，而有些4S店员工为了业绩，但凡看到女司机去保养爱车，就推荐她清理积碳，有个女司机朋友告诉我，她每次去做保养都做了清理积碳，我真想告诉她，你就是人傻钱多罢了！
清洗积碳，每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，因用车环境和习惯不同，公里数会相差很大。清洗之前需要先做检查，确认有积碳了才清洗，或者已经出现故障现象了再做清洗，并不是公里数到了就要洗，因为谁也不知道车跑多少公里会有积碳，每个车差异很大。
火花塞，火花塞也是每次大保养时必须了解的项目，因为火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要，火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。现在的火花塞总共分为三种：铱金火花塞：8-10万公里左右更换。铂金火花塞：5-6万公里更换。镍火花塞：2-3万公里更换。
