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95后车主告诉你为什么一年就更换火花塞？还要自己动手？原因很简单，新英朗作为一台肉车，我估计很多人都会想在不损害发动机的前提下提升它的性能，这里车主立即就想到更换火花塞，更换火花塞的好处就是可以提升汽油点火燃烧效率从而达到省油+好开。传感器得知燃烧充分ECU就会控制喷油量，而如果喷油量加大了燃烧又充分动力也有点点不同
接下来展示下我换火花塞的过程！首先准备型号为T30的梅花螺丝刀，用来拧发动机盖上的螺丝。
打开发动机盖螺丝后，直接就可以拧了，不用担心会拧坏，这里没什么细节要注意，当它是普通螺丝即可。
拧松螺丝后，再把机油盖拧出，这样固定发动机盖的障碍物基本没有了，就可以用蛮力打开发动机盖板。
可以蛮力打开，不用担心会拆烂，毕竟这发动机盖固定方式非常的简单粗暴！
拿开发动机盖后，记得把机油盖再盖上预防东西掉进去就GG了。
障碍物拆完后，我们再拆核心部件，点火线圈，使用10MM的套筒，而我用的是10MM套筒+快速扳手，新英朗的点火线圈是采用螺丝方式固定，并不是现在主流的那种直接套下去，而这种如果经常拆的话有可能会把螺纹拧滑造成永久损伤。
拧开点火线圈螺丝以后就可以顺利的把点火线圈拔出这里拔出不用力气。
拔出点火线圈以后，先放一边，然后再准扭矩扳手，在这里强烈建议自己换火花塞的小伙伴使用，毕竟火花塞如果拧得不紧会导致加速无力等故障，拧得太紧有可能拧断火花塞最后损伤发动机。而这次我用的火花塞是双铱金火花塞用25MM力度上上紧，而原厂使用的是冠军的镍合金RER10YC，螺纹直径12mm，螺纹长度26.5mm，六角对边是16mm，热值按标准代换7。，他们性能差距明显，原因材质上导电和点火能力。
最后用磁铁棒或者点火线圈就可以把火花塞拿出。
图片里的是使用了1年的火花塞，可以看到有明显的烧机油，是4S店保养时加多造车机油飞溅到燃烧室！
总结：换火花塞算是一个比较简单的活，它就像拧螺丝一样，但购买的时候需要注意长度还有热值，不然有可能会损害发动机，出现抖动等故障。车主用的是性能最好的双铱金，换了之后油耗降了0.1，虽然表现一般般，但还是有一点点效果！虽然原厂火花塞还能用但我觉得能提升性能花一点开得舒服点还是值！
