火花塞多久换一次？这个问题是大家在日常为汽车保养时常常问及的问题，很多人虽然会开汽车，但是不了解汽车。有的人甚至都不知道火花塞是什么，在什么位置，更不用说知道啥时候该换火花塞。要想了解火花塞多久该换，首先要了解火花塞的作用和火花塞的分类，以及如何分辨火花塞是否需要更换。
火花塞属于汽车点火系统最重要的一环，它的主要作用是把点火线圈引入气缸内，然后点燃混合气体，使活塞做工，从而驱动发动机。
火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。
当间隙变大时，火花塞所需要的击穿电压增高，不易点火，发动机就会出现“缺火“现象，当间隙过小时，打出的电火花微弱，不仅容易出现”测漏电“现象，还容易产生积碳，并对发动机会影响发动机的燃烧效率。
火花塞更换周期是什么？只坏了一个需要四个一起换吗？
目前市面上最常见的火花塞最便宜的是电阻火花塞，通常是2万公里更换一次，而材质更好的铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到6—8万公里。但这些也只是常规的数据，具体的寿命还要依据发动机的工况和驾驶员的习惯等等。
汽车火花塞，作为启动汽车的重要“点火”装置广为人知，当火花塞出现老化、变形、甚至损坏时，会对发动机的启动、运转平顺性、动力性造成很大影响。所以当火花塞出现故障或老化时，及时进行更换是很有必要的一件事。
建议有动手能力的小伙伴可以自己更换火花塞，但是动手能力差的小伙伴还是不要逞强，因为更换过程如果不注意有东西掉到发动机气缸里面然后又启动了爱车，那结果可能就是导致发动机报废，得不偿失。
目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里；铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
如果说是因为火花塞只坏了一个，在更换时需要一起更换吗？
火花塞更换周期是什么？只坏了一个需要四个一起换吗？
一般修理厂的师傅会找到各种各样的理由来更换四个火花塞，但是真的有必要吗？这是在坑人还是真的需要？其实这也根据实际情况来定夺，如果是四个火花塞刚刚更换过，或者使用的公里数不多，那是可以只更换一个火花塞的，但尽量还是要满足四个都是一样的品牌相同的型号。那如果说四个火花塞使用了几万公里，都比较老旧，其中一个坏掉的话，是都需要更换的。
为什么要使用相同型号的火花塞呢？
火花塞是否需要更换需要拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。
火花塞更换周期是什么？只坏了一个需要四个一起换吗？
因为火花塞是根据点火间隔、长度等条件来确定型号的，而且火花塞的点火能够直接影响动力，首先应该保证四个火花塞的点火能力是相同的。新旧不同的话，就会导致发动机的输出动力不一致，不平衡，产生发动机抖动等现象。
小编的总结：火花塞是否用的长久，除了自身的质量问题决定外，还受发动机整体性能、车主用车习惯所影响，若车主平时都加好油，温柔开车，火花塞自然会寿终正寝；倘若车主加劣质油，并且开车狠劲造，火花塞想活的长久都难。
