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车子做保养，4S店要求这个火花塞两万公里换一次，是不是在坑人！毕竟呢我们之前说过很多火花塞，甚至能够用到七八万公里以上，其实呢，火花塞这个东西要根据不同的车型，不同的工作环境，不同的火花塞的材质，它的一个更换了一个周期其实是不一样的。
那么你比如说，像是单单拿材质来说，普通的镍合金火花塞，它的一个使用寿命大体是3万公里左右。而如果说是这种铂金的火花塞，那他可以上升到四五万公里。而如果说是双铂金，可能会来到6万公里。像是这种铱金火花塞，双铱金火花塞，铱铂金火花塞，他的一个使用寿命最起码能够来到8万公里以上。但是呢，影响火花塞使用寿命的不单单只是材质一个原因，还会有其他的原因。你比如说你这个车子有没有什么特别费火花塞的技术，比如说什么多重点火，或者说你这个车子是不是缸内直喷涡轮增压，它的工环境更加高温高压。火花塞的一个使用寿命相对来说也要降低。
你比如说像是迈腾使用的双铂金的火花塞，理论上跑个6万公里绝对不是问题的，但是呢也建议你两万公里换，所以说呢，对于4S店要求你两万公里换一次火花塞，你要先看一看你的用户保养手册上他给出了一个建议，有可能还真的是因为你这个车子比如说他就是缸内直喷的，他的工作环境恶劣，或说有一些什么其他的一些比较费火花塞的技术，当然了如果说你的用户保障手册上他规定你比如说火花塞8万公里或者6万公里才建议你更换，这个4S店要求你两万公里换，这肯定就是在坑你了。
那么除此之外呢，很多朋友就感觉，火花塞这个东西什么时候换呢？等到什么时候车子打不着火再换，有的朋友就感觉我就按照这个用户手册上啊标准去换，即使换下来之后那磨损磨损这个间隙还没有那么大。到底该参考谁的呢？这个东西怎么说呢，火花塞你比如说他的一个指导的一个使用寿命，比如说给你说是3三公里，正常情况下你甚至能够用到5万公里6万公里，比如说在他的这个指导寿命上实际的使用寿命翻倍，这并不是什么稀奇古怪的事。
即使是最普通的镍合金火花塞，他只有两3万公里的这样这样的一个寿命，但是你实际使用的时候这个镍合金火花塞跑到78万公里的也是比比皆是。同样能用，但是这样做到底好不好呢？这个就要看你怎么去看待了啊，当然如果说火花塞，真的用的时间比较久了之后，他可能会出现一些问题。你比如说像是行驶过程当中的抖动啊，爬坡无力，动力下降，油耗升高，排气管冒黑烟啊。包括一些启动的一个顿挫啊，打火困难等等。
这都有可能是火花塞使用到了一定寿命导致的。所以说等到这个时候再换的话，那有可能就有点晚了。不知道大家对于这个火花塞是怎么看待的？您的爱车火花塞那是多长时间换一次呢？欢迎留言探讨，我们下期再见！
