汽车的火花塞就像咱们打火机里的打火石，火花塞出了问题，车子就成板砖了。很多人虽然会开汽车，但是不了解汽车。有的车2万公里就要换火花塞，有的车10万公里没换过火花塞这到底问题出在哪里了？
火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。，这个就可以把我们的车子点起来了。火花塞虽然至关重要但是是有寿命的，是个耗损件。不同的车更换的时间相差甚远这是让人很纠结到底该不该换。
火花塞的更换时间主要是看材质，火花塞根据它的电极材料主要分为：镍合金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞等。因此除了根据车辆自身原因，还有火花塞的材质质量，它们的寿命大约从2万到10来万公里不等，相差还是非常大的。
像咱们最常见的，也是家用车用的最多的这种镍合金火花塞，寿命大概是2-3万公里左右，虽然性能很普通，但是最大的优势是真的很便宜，小几十块钱就能买一个，坏了也不心疼，所以很多人会选择买这种火花塞。
另外，铂金火花塞，基本能用上3年~5年，算是质量比较好的火花塞了，再好点的这种双铂金，是中央电极和侧电极都有铂金，寿命更长一些，大概能用到8万公里。还有，铱金火花塞质量要更好一些，基本10万公里左右到是没有什么太大问题。
如何知道自己的火花塞该不该换呢？
火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象要换；火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色有油的话或其他不正常颜色要换；车子出现点火异常，有特别明显的顿挫感，发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的突突声都是要更换火花塞的。
提醒大家一定要定期检查和更换火花塞，不能因为公里数少就忽略了对点火系统的检查。若您的爱车搭配了缸内直喷发动机，则一定注意从正规渠道，选择品牌厂家的高性能火花塞，以保证您的发动机时刻都处于巅峰状态，享受无忧驾乘乐趣!
