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买车容易，但是在养车路上却不一定会一帆风顺。有些保养我们很熟悉，一般很少会脱保，像机油保养；有些保养我们虽然容易遗忘，但是打开发动机舱盖却能给提个醒，像防冻液、制动液的保养，但有些保养却实实在在的容易忽略掉。
造成汽车无法启动或者难以启动的原因有很多，比较容易发生的要属电瓶亏电或者故障了，然后像节气门积碳，喷油嘴积碳、碳罐故障（或碳罐电磁阀故障）、汽油泵故障等等，这些都容易造成汽车的冷启动困难。
汽油泵故障但是像积碳问题又无法避免，发动机性能降低后就清洗；而碳罐、汽油泵等故障又较少发生，所以这些还不是最关键的。关键的是明明有些是损耗件，需要定期更换，我们还是容易忽视，而且会拖很长时间，直到出现故障了才找到原因，比如下面二位。
一、汽油滤清器
其实，汽油滤清器和机油滤清器、空气滤清器同为大保养的“三滤”之一，但奈何又和机滤和空滤不同，机滤随机油一起更换，而空滤换的频率显然也较高，唯独汽油滤清器更换的频率最低。这也可以理解，因为更换汽油滤清器的需求不高，有些朋友可能新车行驶了6万公里以上都未曾换过，长期以往，都忘了还有一个汽油滤清器需要保养。
汽滤一般安装于底盘油箱旁的油管上这就让人容易麻痹大意，汽油滤清器堵得快慢和油品相关，长期加杂质多的油品堵的就快。汽油滤清器终有一天会堵，我们发现汽车不好点火，需要启动数次才可以着车，而此时又会想到节气门积碳、蓄电池，唯独忘了汽油滤清器一旦堵塞，也会造成汽车启动困难的症状。
汽油滤清器是发动机汽油路的一道重要的防线，可以将汽油中的杂质滤除，也可以滤除一部分水分，燃油滤清器一旦堵塞，会直接使油路油压降低，影响到汽油雾化，而出现的症状和喷油嘴堵塞基本相同，让汽车冷启动困难。
汽油滤清器为防汽油滤清器堵塞而影响到正常用车，我们不要忘记对汽滤进行预防性更换，一般汽车行驶6——8万公里，就要视油品而进行预防性更换，以免汽车出现动力弱、启动困难等问题。
二、火花塞积碳
我们知道，火花塞是易损件，存在使用寿命。而火花塞的使用寿命要视材质而定，铜芯火花塞能用3万公里，铂金火花塞能用到6——8万公里，而好的铱金火花塞甚至能用到惊人的8万公里以上。大体的使用寿命虽然可以知道，但是别忘了还有特殊情况，那就是火花塞积碳，火花塞积碳同样会影响其性能，甚至导致缺火现象和启动困难的症状。
火花塞积碳像烧机油的发动机，火花塞很容易积碳；还有像工况较差的发动机，比如经常混合气燃烧不充分，都会导致火花塞积碳失去活性。火花塞积碳虽不用更换，但必须清洗，拆下来清洗，洗了之后就能恢复性能。
